退出现役之后，卡尔.豪斯霍费尔将会担任一个名为“工业促进委员会”的“非军方机构”的主席。这个“非军方机构”的主要职责就是帮助德国军事工业度过战后的困难时期。
而在综合各种情报之后，大总参谋部预计，德国战败之后处境最为艰难的将是航空工业。因为空军是新兴军种，技术进步极快。这也意味着航空武器的落后和淘汰也是极快的。只要让德国的航空工业停转十年，德国就有可能在空中永远落后——这当然是眼下德国军方和协约国军事领导层的一致看法，但是历史的发展却出现了很大的偏差。
航空工业在战后的很长一段时间里，出现了民用技术领先军用技术的奇特现象。最先进的技术往往被运用于民用飞机，然后才是军用飞机。这就给了德国发展民用飞机制造以保持航空工业水平的机会。
不过赫斯曼是不会把20年代、30年代将要发生的事情提前告诉别人的，就是说了也没人相信。
而且，将福克飞机制造厂、巴伐利亚发动机制造股份公司和阿尔巴特罗斯飞机厂等德国最好的飞机和飞机发动机制造厂的元气保存下来，资助让它们在里加建设新的飞机制造厂，生产先进的民用和军用飞机，对德国的未来而言，也是非常有利的。
所以，安东尼.福克这位最杰出的飞机设计师就被从位于什未林的飞机制造厂请到了柏林，同卡尔.豪斯霍费尔讨论在战后将福克飞机制造厂搬迁到里加的可能性。而就在他准备柏林的时候，恰好遇上豪斯霍费尔晋升少将，于是就被请来参加庆祝宴会了。
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