半晌后，吴三桂忽的被提醒：“吴小兄弟，到岸了！”
吴三桂蓦然惊醒，望着那崭新的一片港口。这次跟郑芝豹返航，吴三桂也仅带着两名仆人随行，刚刚在港口靠岸，光怪陆离的景象，已经令他们感觉到了一丝不同的气质。
塘沽码头没有权限竣工。但是，光是修建成的一小段，已经繁华的不亚于南京秦淮河。除了大量的码头搬运工之外，码头上的各种塔吊滑轮机械，轻易将数千斤重物吊起，更是令人吃惊其科技伟力。
除此之外，为了增进交通运输的效率，码头上还修筑了铁轨，铁轨上牛马拉动的轨道车辆，一辆车上可以装载几万斤的货物。轨道车的效率，比之普通苦力肩扛要高效百倍，而比一般的牛车、马车效率要高10倍！
后世人一想到修铁路，就想到火车。
但实际上，在火车没有发明之前，已经出现了铁路。中国古代战国时期，出现了木质的轨道，用于各国运输兵力和粮食。秦朝人，甚至修建了少数的铁制轨道。
秦始皇统一了华夏，横扫六合后。“书同文，车同轨”，书同文就是将文字的标准统一，车同轨，令六国的木质运输轨道与秦国标准一致，这样更便于将征服的六国纳入秦国的统治下。战国时期盛行的先进的“木轨”交通运输体系，到了后世逐渐不用了，其实是因为木材砍伐太多，用不起这种昂贵的交通物流体系。这就和宋朝开始流行用煤炭，冶炼的钢铁质量大大不如木炭燃料，原因也是因为山林砍伐太严重，木材匮乏，用不起木炭，只能用煤炭了。
轨道交通，中国两千年前就出现了，但是却又因为经济因素被淘汰了！
此时的欧洲，却开始搞起了一些轨道交通雏形。17世纪的欧洲已经发现轨道交通的便利，一些矿场为了便于运输矿石，纷纷修建了木质轨道，后来又逐渐将木质轨道改为更经济耐用的铁轨道……
后来，19世纪铁路大行其道，蒸汽机出现，人们开始在动力车辆上动脑筋，发明了火车。等到火车被发明后，马车、牛车在轨道上拉货运载，就逐渐开始被淘汰了。
肖图白自然知道，中国古代放弃轨道交通，是非常短视的行为！所以，在特区有一定经济基础的时候，就开始实验性质的修建轨道交通。
不是木轨，而是直接上马铁轨！
吴三桂看着那整个码头上，被铺满的铁轨，铁轨上跑着的数百计的轨道车，忍不住问道：“这以铁筑路，在古书上看过！不过，耗费的钱财，恐怕不少吧？”
郑芝豹说道：“这铁轨之路，一里路所需铁轨5万斤，非常烧钱。换在其他地方修这铁轨路，是不换算的。但是，港口和仓库之间，增加了货物的吞吐效率，能够大大增强天津港的服务水平。所以，天津港地区，准备修建20里的铁路，改善码头运输效率。修路所耗的成本，几年便可以赚回来！”
吴三桂心中默默计算，1斤铁要一钱银子，10斤铁要1两银子，1里铁轨路要5000两。短短的20里路已经需要耗费银子10万两之多，天津真是贼会烧钱。
郑芝豹故意刺激他一般说道：“国师爷曾讲过，欲致富、先修路！未来三年内，特区的的城镇中，准备修环城铁轨路，便于城市中工厂的运输。甚至，铁轨路还要修到农村，让城市中的商品更容易卖到乡下。矿场中要修铁路，更便于矿藏的运输、开采。短期目标是在特区境内修2000里铁路，让特区内交通变得四通八达，如果，将来有实力，要在整个直隶修铁路，甚至在全国修铁路。届时，全国大修万里铁路，将会大大改善全国的交通，经商、调兵，皆能受到铁路之便利！”
吴三桂感觉到眩晕；“这……有可能实现吗？”按照大明此时的钢铁产量，别说是万里铁轨路，恐怕千里也不太可能实现。
郑芝豹却是非常有信心，说道：“应该可以的！国师大人不断的指点下，钢铁的产量和成本，在不断的下降。总有一天，能修筑纵横全国的铁轨路。”
吴三桂默然，但是望着铁轨路，心中忽然对于国师爷的信心更足了。试想，这本已经失传的铁路，除了在天津以往，别处哪会看到？
“少爷，少爷，妖怪啊！大猩猩修炼成人型了，还有黄毛怪、鬃毛怪！”一名从未离开过辽东的少年仆人大呼小叫。
吴三桂定睛朝着码头上的一名黑人望去，心中也犯寒蝉，妈呀，这人黑成这样，比包公还要漆黑！不，这肯定不是人！是黑熊精！
被吴三桂望着的黑人，忽的裂开嘴一笑，露出“友好”之意。但是，在吴三桂眼里，简直是裂开血盆大口，雪亮的牙齿，更如要吃人一般，心中扑通扑通的打鼓，想到天津的世道究竟怎么了，这些个妖魔鬼怪也能当众招摇。
见到吴家主仆神色不自然。
郑芝豹见到吴家主仆出洋相，不由心中暗乐，笑道：“三桂贤弟，那是皮肤黝黑的，是来自于数万里之遥的非洲黑人，唐朝时候，西域番邦们曾经将黑人奴隶作为礼品上供我国，唐朝时期，称他们为昆仑奴。实际上，他们并不是来自昆仑，而是比昆仑山还要远万里以上的地区辗转贩运过来。”
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