日军通过各种情报手段，掌握了芷江（湘西）、衡阳、遂川（江西）以及近海的建瓯（闽北）、丽水、玉山（赣东北）、衢州等机场的扩建情况，其中对衢州机场已建成长达1800公尺的水泥跑道尤为重视。
因为当时对使用螺旋桨的飞机来说，这样的跑道，可称之为一级机场，能保证各种高速、重型飞机的起飞和降落。
日军中国派遣军的航空参谋人员对中国机场建设、沿海机场所处的位置，特别是衢州机场的长跑道，进行了分析研究，认为从中国赣、闽、浙地区机场的布局看，主要是为了攻击、轰炸日本本土。B－17，B－24轰炸机，从后方起飞经这些近海机场着陆、加油、载弹之后，对日本构成了很大威胁。
因为按飞机性能，活动半径可达1760公里，这样日本关西地区的京都、名古屋、大阪、神户都在其范围之内。
中国派遣军根据参谋人员研究的结果，于3月间一面指示秋山丰次的第1飞行团，进行连续侦察和准备轰炸这些机场，一面派担任航空参谋的长尾正夫少佐回国汇报这一情况与商讨、请示对策。
日军大本营对中国增强了航空基地这一情况也极为重视，并同意中国派遣军集中一定的空军力量，攻击轰炸近海地区的中国空军机场。
此外为引起其国内民众的注意，令本土防卫总司令部参谋长小林浅三郎中将，于3月21日在电台上向全国进行广播讲话，要求国民注意防空，注意美国空军对日本进行空袭。
小林的这次广播讲话，还在第2天东京朝日新闻报的第2版上刊登，可见日本人对这件事情的重视。
此后，东京朝日新闻在第1版上又刊登了一幅远东地图，题为：“英、美企图利用中国基地轰炸日本略图。”
在这幅地图上，标出了中美空军从昆明、四川地区。飞至衢州、丽水的沿途各个中间机场，沿海各机场的具体位置，并以丽水机场为中心点，划出两种重轰炸机可能活动的半径。
第1个半径为700公里，包括台湾及其以东的先岛群岛；第2个半径为1600公里，包括菲律宾北部、琉球群岛、日本中部的京、阪、神、名古屋一带，朝鲜及中国长春以南地区。
为轰炸浙、赣地区的中国机场，日军中国派遣军于3月下旬将侦察飞行第44战队、独立侦察飞行第83中队、独立战斗飞行第10中队、战斗飞行第54战队一部，于3月31日在南京大校场基地集结，准备转至杭州，然后对上述机场进行连续3天的轰炸。
执行轰炸任务，通常由轰炸机担任。
但因此时日军原在中国关内战场的轰炸机已全被调至东南亚，参加太平洋作战，留在中国关内战场的陆空军，仅有秋山丰次少将的第1飞行团所辖的两个飞行战队，即第44、第54战队和4个独立中队。
所以这次轰炸浙、赣机场，全由侦察机、战斗机部队去执行。
经过几天的轰炸后，中国派遣军认为衢州、丽水、玉山这3个机场，已暂时不能使用。因而令第1飞行团暂停轰炸。
但是事情仅仅过了不到半个月的时间，日军就不得不因为一场突如其来的空袭，将视线再次转移到中国境内的各大机场上来，进而引发了一场空前决战。
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