湾流航空向来以生产私人飞机出名，JACK马和健林等大陆富豪名下的私人飞机便是出自该公司，其最近一款G650售价高达将近七千万美元，堪称世界顶级配置。
湾流提供合作邀约，大抵也是因为中国市场，想要借机达到宣传效果。
李越自然非常感兴趣，当即追问更多细节，从泰勒哪里得知，湾流提供给自己使用的款型是G550，首批出厂于03年，售价高达四千多万美元，航程为11686公里，最大巡航高度为15545米，可搭载18名乘客，足以保证从洛杉矶直飞大陆任何地区。
哪怕在NBA这种千万富翁遍地走的领域，私人飞机拥有者也是少数，目前仅有乔丹、科比、勒布朗、麦迪、加内特等超级球员公开使用，单独购买的花费其实许多球星都能承受，但与其配套的保养和人工花销巨大，而且长期持续，购买之前得好好掂量。
就像NBA每支地球都能负担核磁共振机器的购买费用，但综合考量之后，每支队伍都不会选择购买，不过既然免费提供使用，那花费便节省一大半，只要每次使用提前联系专门负责团队即可，关键能用到次数也比较少，很有可能集中于休赛季。
带着激动地心情，李越再三权衡，最终决定接受这份合作邀约。
虽然名义上并非拥有私人飞机，但档次和实际效果已经抵达同样效果，无非就是多花点钱，等到休赛季签约大合同之后，完全无需担心因此导致资金周转紧张。
泰勒得到答复，表示会尽快进行沟通，争取早日达成合作。
趁着兴奋劲儿，李越把消息告诉晨兮，两人不知不觉聊到自由出行话题，笑称也可以学习大明星，只要心里乐意，早上飞去伦敦喂鸽子，下午飞回来吃打卤面。
…
21号大早，李越照例登录推特浏览各界新闻。
马刺队全队像是集体噤声一般，自从G1新闻发布会之后，没有任何人接受媒体采访，也无人知晓他们在哪里进行训练，TNT以玩笑口吻宣称马刺队像是人间蒸发一般。
拉斯维加斯各大赌场更新西决晋级结果赔率，马刺队大幅提升，而湖人队大幅下降，一位匿名人士对外向TMZ记者透露：各大赌场高层对此感到很恼火，因为李越强势表现，导致赌民对于各种诱盘行为毫无兴趣，许多精算师因此而愁眉苦脸。
ESPN重新进行西部决赛晋级投票统计，认为湖人最终获胜的比列，从开打前的61.78%，飞跃式提升到93.62%，而支持马刺获胜的用户IP，大多来自西南地区。
各大评论员也纷纷改口，支持马刺最终获胜的认输，从最初的11位，骤然降低到仅剩2位，其中一位的人设本就是湖黑，而另一位则是忘记更新修改。
眼看多条信息有利于湖人，李越顿感愉快，但偶然瞥到有人反对其代言法拉利。
点击详情仔细查看，原来是跟法拉利商谈相关信息泄露，有人觉得他作为一名篮球运动员，并不具有与法拉利平级的社会影响力，再加上他来自中国，极其容易引起许多欧美用户反感，为避免法拉利档次下跌，应该取消这次可能存在的代言邀约。
如此言论尚未引发大规模讨论，但许多拥有大量粉丝个人账户正在努力转发，从以往经验来看，明显是有人在背后进行推动，毕竟法拉利首次考虑聘请全球代言人，目标对象自然不会只是他一个人，只要出现竞争，那各种手段都有可能。
甚至可能是法拉利方面的反向调查，李越把这事儿告诉泰勒，提醒需要注意。
下午三点，驾车来到斯台普斯中心，提前进行投篮热身。
众队友陆续赶到，沃顿代表教练组讲解马刺可能进行的改变，要求除开常规单打战术，额外练习之前使用的动态进攻体系，避免难以应付突如其来的冲击。
全队欣然照做，欢声笑语地跑战术。
等到下午六点，李越带队离场，在场边接受TNT记者采访。
几个常规问题之后，记者话锋斗转：“G1赛后，迈克尔∙乔丹亲口表示遗憾未能与你在巅峰时期交手，那你觉得如果你们两人在各自巅峰时期正面对决，谁更有可能胜出？”
这种提问无非是想写出一篇‘自认不敌乔丹’或者‘自称击败乔丹’新闻，李越呵呵一笑，微微耸肩说道：“这个问题并不成立，我无法进行对比。”
“为什么不成立？”记者略懵，“你想说不可能产生这种对决，那请你假设…”
“不！因为我尚未抵达巅峰状态，你要让我怎么比较呢？”
记者愣神片刻，等到反应过来想要追问，李越已经转身离开。
…
晚七点，TNT解说席。
“女士们、先生们，欢迎收看TNT为您直播的NBA2013-2014季后赛西部决赛G2，我是马文∙阿伯特，接下来将会和雷吉∙米勒、伊赛压∙托马斯一起为您解说，首先我们来讨论李越G1狂砍69分的事情，两位当时有什么感受？”
“我感觉很平常。”米勒说道，“因为他第一节狂砍31分已经让我震惊许久，等到他第三节打完拿到53分时，我就提前预感他会破纪录，当时有发推特提及。”
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