先锋军暂时没有南下的意图。
“伊洛瓦底江真是一条黄金水道啊！”饶是赵易心中也是赞叹伊洛瓦底江的运输便捷，也暂时没有继续南下的打算。
日军在缅甸有三条神经很容易被激怒。
一条是连接曼德勒到仰光的铁路线。日军死守平满纳就是担心先锋军顺着铁路，快速南下攻入仰光。
一条就是从泰国延伸到毛淡棉丹彪扎亚的泰缅铁路，现在由于攻入印度，连接仰光的铁路线后，继续向西延伸，一直顺着若开邦通往吉大港。
勃固山脉和若开山脉之间并没有修建铁路，日本人也不需要，因为这里有一条黄金水道——伊洛瓦底江。
从仰光到八莫，1407公里的水路，全年可通300到500吨级的轮驳船。而从八莫到密支那210公里，也能通汽轮。密支那和仰光两端又有铁路连接，可以形成铁路和水运的联运。
众多大大小小的支流，水运同样便利发达，各处城镇也都集中在水运便利的地方，形成了密布的水运网络。
这张网络的主干伊洛瓦底江，就是日本人的另一条很容易被触动的神经。
只要打通了这条水道，下可通海运，上可溯滇省，很久以前的海上丝绸之路就是从滇省顺流而下出海到印度的。
顺江而下，同样很容易攻到江边的仰光。整个鱼米之乡的伊洛瓦底江三角洲也很容易被先锋军控制，日本人缺少的粮食会再填一个大缺口。
仁安羌也是江边城市，丢的太快，连带后边的马圭和德耶谬也很快失守。日本人只能死守江边港口重镇卑谬。
这座曾经是王都的城市，日本人一开始就驻守有重兵，先锋军也不敢过于突前。卑谬交通发达，西边和洞鸽等港口城镇连接，南边水路通勃生等海港，还有铁路连接仰光。在随时会合围过来的日本大军前，先锋军兵力不足，难以防守，只能选择放弃。
“我们不知道印度的日军什么时候会败退下来。而且那些土著打败他们容易，治理他们却很难。我们需要时间消化新占的土地。”赵易交代的很明白，也亲自坐镇在曼德勒，控制着军队不脱缰，不过于吸引日军主力，给英国人做嫁衣。
加尔各答还打得火热，日本和英国损失都不小。
据说，不算殖民军，仅仅英国士兵就已经死了过万人，着实让英国人肉疼。
他们一个劲的催促先锋军南下，切断日军援军的陆地通道，赵易却不再理会。趁着英国人脱不开身，赶紧把占领地巩固在手才是正道。
想要消化，最重要的手段还是移民。
缺少百姓支持的政权长久不了，而当地的百姓显然不支持先锋军这支华人队伍。与其拉拢他们转变思想文化，还不如另起炉灶。华夏国内的人数众多的包袱现在成了另起炉灶的优势。
“先锋军每占领一处城镇，在经过军队的清剿安抚后，紧跟着建设兵团入驻，亦军亦民，巩固地方，再转来青壮移民慢慢填满整个城镇，最后等城镇成为后方，才是老弱妇孺的流动。”先锋军的动作瞒不了人，摆在老蒋案头就有一份这样的报告，把先锋军的移民流程都详细交代了。
华夏不少人也都明白这样移民开边的意义，纷纷支持。
“那些移民青壮已经训练成民兵，即使军队离开，当地土著人也很难成事。”日本人关于先锋军移民的分析报告也有不少，他们一直都没有停止和当地土著的勾结，但在先锋军的稳固的移民政策下，很难翻起波浪。
就连英国人和一些当地人也明白先锋军这一招的后果，但这是阳谋，无解。
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