他扫了一眼华夏来的两人，见两人都在端端正正地看着笔记，不由心中冷哼了一声。
若是华夏肯支援这边，完成任务无疑会更容易。但来的两人拿不了主意，他们上边的态度也很模糊。他也知道华夏的走势更重要，但这种态度让他很不喜欢。一个和先锋军关系太好的华夏似乎也并不符合莫斯科的构想，除非先锋军换了颜色。
……
红旗招展，锣鼓喧天。又一条铁路开始动工修建了。
这是曼谷到大城的铁路，借着原来铁路线的运输方便，正在旁边不远处铺设新的宽轨。
除了正式的铁道兵外，还有大量的华人劳工不断在忙碌。
先锋军的低保福利政策中，没有工作不劳动是享受不到更高福利待遇的。那些新移民暂时没有适合的工作，更愿意出力气活。
有补贴的低保福利降低了薪酬，还有勤劳的天赋，当地人在这方面很难竞争过新移民。
“宽轨技术已经没什么太大问题，只剩下投资和土地的问题。”参加完开工仪式的李衡对顺路经过的叶关感慨道。
宽轨标准在研制了两年后已经基本确立，连很多技术也已经突破，包括最高时速可超过150公里的宽轨客车和80公里的宽轨货车。
当初德国人设计的可是250公里的最高时速，连货车都设计了100公里。这样的技术标准太高，二十年之内，李衡都觉得难以达到，直接降低了标准，就现在的标准都是为以后发展而预留的。客运超百公里，货运超60公里才是正常运行的标准。
有了德国人的研究成果，很多技术更容易解决。西方各国包括苏俄都已经有了庞大铁路系统，对德国人的这份宽轨计划并不怎么感兴趣，最后这些资料基本都便宜了先锋军。
技术障碍搬除，剩下欠缺的只是资本的投入。
在这钢铁还属于战略物资的年代，铁路的成本已经很高，宽轨的成本更是激增甚至翻倍。在忙着夯实工业基础的先锋军并没有那么多的资金来投入，现在曼谷到大城的这一段76公里宽轨铁路也只是属于两年500公里试验线的一部分。更多的资金先投入到了维持原有米轨铁路系统上。
“这两年资金可以不用多大的扶持，但土地的问题得给我们解决了。”李衡手中的资金调拨足以完成这五百公里实验线路，但他却头疼沿途土地的征用问题。
在经过当初驱逐了日本和英法殖民者以及流亡王室贵族和土邦头领等势力后，他们的土地基本都收归国有了，其中一部分奖赏给军人外，剩下的都是集中经营，毕竟移民们有福利待遇，对土地的需求就没那么迫切了，包括建设兵团们新开垦的土地一起，国家可以自由的划拨和分配这部分土地。
但还有大量的土地散布在私人手中。一部分是属于当地土著，还有一部分在当地华人手中。
现在抱着美国大腿，在西方世界警惕红色浪潮的背景下，这部分土地三巨头是不敢轻易收归国有的。这就造成了在工业发展和国家基础设施建设过程中，牵扯到了土地的征收冲突的一系列麻烦事。
“放心，我们不是阿三哥，土地私有的问题不会绊住我们的脚步。”叶关笑嘻嘻道，“有些问题换个颜色就容易解决了。”
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