“嗨，德国佬，你们好！”
“嘘！”
口哨声四起，英国水兵站到舷边，用自己的方式向德国人打招呼。
“英国人这么大的阵仗，是摆给我们看的吗？”
刘开放在德国船舶专家、“齐柏林伯爵号”总设计师威廉.哈德勒的陪伴下，在航母右侧的岛型建筑上用望远镜四处了望，英国人的动静尽收眼底。
“不，他是在向日本人示威。”
刘开放看了一眼对面重巡顶端的米字旗，不无遗憾地说道：“哈德勒先生，你们在日本耽搁得太久了，本来我以为两个月前就该到港的。”
威廉.哈德勒显然有几分不自然：“按照贵方的要求，我们需要重新设计两个机库，还要重新安装一部新的升降机，更换新的液压弹射器，又不能破坏舰体结构，这需要时间。”
他所说的改装要求是在协议达成之时就确定的，为此，全舰拆除了全部16门150mm舰炮和22门105mm高射炮，空出来的空间全部用于增加机库的面积，整个过程足足进行了5个月之久，由德日双方的工程师在长崎进行改装，直到1940年1月初才最后完成，然后直接从日本开到了符拉迪沃斯托克港，仅比英国舰队早到一天。
改装工程还包括岛型建筑上层结构，保留一定的空间以便安装雷达和通讯装置，舰首部分与飞行甲板的融合，后者使得整个飞行甲板的长度增加了25米，全长达到了惊人的1000英呎（304米），面积增加了足足30%，而且在采纳了美国海军承包商吉布斯公司的意见后，拆除了位于甲板前部的两座凸起式压缩空气弹射器②，改为与“列克星敦号”相同的前后各2部的嵌入式布置方式，同时在下层的开放式机库内也安装了一部应急弹射器，使战斗机可以从机库中紧急起飞。
在改装完成之后，“齐柏林伯爵号”的载机量达到了95架，其中55架在机库里，40架停放在甲板上，已经步入了世界先进水平。
“试试吧。”刘开放将目光收回来，舰上的德国飞行员和水兵已经准备就绪，他们就像没看到英国人的挑衅般，人人都在做着自己的工作。
舰桥亮起起飞的信号灯，186舰载大队指挥官沃尔特.哈根少校跨入坐舱，他的座机，一架编号112的梅塞施密特BF109T已经被工作人员推到了弹射器的位置上，同时，另一架僚机也做好了起飞的准备。
通用公司生产的新型H2-1液压弹射器只需要22米的长度就能将5吨重的飞机推出每小时110公里的速度，将会安装在美国人为苏方订制的35000吨级大型航母上，因此刘开放要求用四部H2-1替换下德国人不靠谱的压缩空气弹射器，前后四部加机库里的一部，极大地增强了航母的放飞能力。
一切检查就绪后，沃尔特向机窗外伸出大姆指，飞行官摇动小旗，他马上发动飞机引擎，螺旋桨缓缓转动起来，另一端的操作员用力拉下扳掣，“嘣”得一声，活塞被巨大的扭矩推动牵引器带着飞机一下子向前猛地冲出，在一瞬间就达到了100公里以上的时速，经过不到23米的滑行腾空而起，伴随着舰上工作人员的欢呼声，几乎与僚机一块儿升上蓝天。
刘开放搭起一个凉棚，看着2架灰白色涂装的战机越飞越远，总觉得哪里不太对，突然想到了，机翼下的徽章还是铁十字呢。
①此时这货应该是海军副参谋长，41年10月才接任远东舰队司令，前任的名字实在是查不到。
②德国人的坑爹玩艺，使得“齐柏林伯爵号”空有直通甲板，却只能使用弹射起飞，由于质量不过关，一次弹射只有14架，还好没有最终建成，否则一定是海军史上的笑话。
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