第0313章：车县二手车交易市场（一）
并且当车门打开的那一刻，内饰给大家的感觉就是粗糙，廉价，满眼的硬塑料，毫无科技的精致。
唯一让大家眼前一亮的是中控车窗控制部分，特别像兰博基尼的战斗机式按键。
中控上面的水平仪也有点意思，仿佛在时刻提醒大家：“劳资是越野车，硬派越野车该有的配置劳资都有，off-road才是me的归宿。”
空间狭窄，轴距短，内饰粗糙，其实张晨都能忍了，毕竟BJ40是非承载式的车身，钱都花到了硬件上面，内饰差点，空间小点，轴距短点也能说的过去，毕竟无法要求一辆只卖十多万的车型尽善尽美，太不现实了。
张晨劝阻凌钲皓不要买BJ40二手车的原因是它的通病和缺点。
首先说缺点。
对任何一辆车而言，安全必须放在第一位，保证车内所有人的安全，是每个主机厂应该也是必须要做到的。
高速碰撞时谁都无法幸免，哪怕售价上千万的劳斯莱斯幻影，布加迪，保时捷等豪车也铁定的会挂。
所以防护的重点在于低速碰撞时的安全措施，安全气囊的防护位置和数量尤为重要。
身为一辆时刻处在危险环境中的越野车，这款2014款的BJ40只配备了主副驾驶的气囊，这不是寒酸了，这是拿车内乘客的生命在开玩笑。
不要说BJ40的价格，比BJ40便宜，但是安全措施做到位的大把。
比如说2019款的卡罗拉。
它的内饰简陋，大灯组与海外版本相比有所减配，符合丰田一贯的作风。
各种的硬塑料、粗糙的织物座椅、老式指针仪表，处处充满了廉价感，和十年前的卡罗拉相当。
门框上的黑色遮挡体现了曰系车惯有的“务实”精神，多一分都不做，多一毛钱都不舍得花。
此外，高配卡罗拉的12英寸大尺寸中控屏好像特意准备的，显得特别的突兀，打破了整车内饰的协调性。
但是无论最便宜的11.98万的1.2TCVT先锋版，还是最贵的14.58万的1.2TCVT旗舰版，哪怕最低配，也全系标配前主副驾气囊、前主副驾侧气囊，主驾膝部气囊、副驾驶坐垫气囊以及前后侧气帘，8个气囊相当完备。
全系还标配自适应巡航、车道保持、偏离预警及主动刹车系统，在安全配置上，非常全面非常良心。
所以价格比卡罗拉贵，用车环境比卡罗拉严峻的多的BJ40仅仅配备了两个安全气囊，真的是太让人寒心了。
二手BJ40还存在异响抖动的问题，不像某些车型只是中控异响，底盘异响，发动机异响等等一处或者几处异响，它是怠速的时候中控在唱歌，加速的时候油门踏板在颤抖，刹车的时候刹车踏板乱晃……
除了喇叭不怎么响之外，全车上下哪都响，抖的让人崩溃。
Shengyang新光产的发动机确实皮实耐用，保养费用低廉，不过除了油耗高，加速也是别指望了，脚都踩到发动机舱里了也不见速度上来，倒是声嘶力竭喊得挺带劲。
如果开着一辆BJ40在高速上，旁边呼的一下超过去一辆比亚迪F蛋，你是追还是不追？
不追？
BJ40好歹是一辆非承载式的越野车啊，无论是块头还是价格，都远超比亚迪F蛋，谁能忍受一辆A双蛋级小车在自己面前耀武扬威？当然要盘它了。
追？
BJ40的加速勉强跟空载的比亚迪F0持平，真不一定能追的上人家，万一追了十几公里还只是在后面吃土，面子就丢大了。
况且BJ40重心比较高，开到一百不敢变道，如果没有追上比亚迪F蛋，自己却翻车了，找谁说理去？
Zhejiang中马的5速手动变速箱也好不到哪去，不光行程长，旷量还特别大，换挡论秒算，筷子搅水缸，说的就是这种。
另外BJ40的刹车软到需要吃wei哥，一百到零的刹车距离，官方给出的数据是44.87米，实际还不知道是多少，相对于三十多米的普通成绩，属于很差的了，而且热衰减厉害。
所以开着BJ40千万别空挡滑行，尤其是下坡的时候挂空挡简直是找死。
就这做工了还有过召回，2013年12月28日至2014年5月13日之间生产的BJ40，由于燃油泵在高负载，大电流的工况下，会出现异常电腐蚀磨损的情况，导致燃油泵无法正常工作，存在失效的安全隐患。
……
其实相对于车型本身的质量因素，张晨不愿意凌钲皓买车的最重要原因，是这里是万元车专卖商户。
万元车市场水深且浑，猫腻非常多，张晨拥有车商系统都感到身心疲惫，更不用说那些普通人了，所以张晨不想在这里浪费时间。
附近还有许多的商户，但是经过了张晨的解释，大家知道了这一片全是下线车，万元车等低端的批发市场，看看热闹可以，坚决不能在这里买车。
出了大门，坐上了奥迪A6allroad，开车驶向了哈丹巴特尔的公司。
凌钲皓事先和哈丹巴特尔联系过了，也知道公司的准确位置，于是大家直接开了过去。
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